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- Transporte
- Educación
- Salud
- Vialidad
- Apoyo a la Producción
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Aeropuertos
El estado Lara dispone de un aeropuerto de carácter internacional ubicado en la ciudad de Barquisimeto, el cual moviliza pasajeros y carga a diferentes estados del país en vuelos comerciales o privados. Además el estado tiene otros aeródromos, utilizados por naves de menor envergadura, entre los cuales tenemos el de Carora, La Pastora y Venelac en el municipio Torres, Agroteca en el municipio Jiménez y Tamayare en el municipio Urdaneta.
Vía férrea
En el estado Lara se encuentra la principal estación y centro de operaciones de la central ferroviaria Centro Occidental con su aduana. Esta troncal cuenta con 173 km. de vía entre Barquisimeto y Puerto Cabello y una extensión entre Yaritagua y Turén de 113 km de vías que actualmente se encuentran en rehabilitación y cuyo uso está orientado al transporte de pasajeros y de carga.
 Mapa: Estado Lara. Infraestructura de transporte. Año 2003. Base cartográfica INE, en la cual para fines de geoestadística los territorios en litigio son asignados por tradición censal.
Terminales
Se dispone en el estado de 2 terminales de pasajeros ad hoc, ubicados en las principales ciudades del estado, Barquisimeto y Carora, los cuales cubren rutas extramunicipales. El resto de los municipios disponen de terminales en vías sin edificaciones para el desarrollo de esta actividad; cuentan con rutas municipales y extramunicipales. Estos terminales en vías reciben y descargan personas en puntos específicos, generalmente alrededor de las plazas Bolívar de las diferentes localidades.
Actualmente se construye el nuevo terminal Estación Central Simón Bolívar, sistema de transporte masivo sobre un área de 43 hectáreas, que se ubicaría al oeste, específicamente en la avenida Florencio Jiménez que tendrá conexión con la red ferroviaria nacional y el sistema de transporte masivo TRANSBARCA, proyecto éste que se propone articular los polos productivos del estado incorporando al transporte tradicional por medio de rutas alimentadoras; por ello éste será el único terminal multimodal de Venezuela.
 Cuadro: Estado Lara. Caracteristicas del Sistema de transporte según municipio.
Cuadro: Estado Lara. Terminales y Líneas de Transporte público, privado y colectivo en Barquisimeto.
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Educación
Según información disponible, en el período escolar 2007-2008 en Lara existían aproximadamente 1.855 planteles y centros educativos, cifra que incluye los planteles transformados en Simoncitos y los Bolivarianos con horarios más amplios de atención a la población beneficiada, alimentación y dotación especial de equipos e insumos.
Cuadro: Estado Lara Planteles y centros educativos por niveles. Período escolar 2007-08.
Los planteles educativos de mayor proporción son los que prestan el servicio combinado de educación inicial y básica (41%), seguido de los que imparten solamente educación básica en sus primeras etapas (1° a 6° grado). Esta infraestructura educativa, se encuentra localizada predominantemente en los municipios de mayor densidad poblacional: Iribarren, Palavecino, Jiménez y parte de Morán. Las zonas con limitaciones de acceso y topografía accidentada (Urdaneta, Andrés Eloy Blanco y parte de Morán) presentan una menor consolidación de su infraestructura educativa.
Con respecto a la dependencia, el 89% del total de establecimientos educativos eran oficiales, principalmente de dependencia nacional y estadal. El restante 11% eran privados.
Cuadro: Estado Lara. Planteles y centros educativos por dependencia. Período escolar 2007 - 2008.
En materia de Educación Superior, se cuenta en el estado con quince (15) Instituciones Universitarias, entre públicas y privadas.En su mayoría están concentradas en el Área Metropolitana Barquisimeto – Cabudare, con algunos núcleos en Carora, El Tocuyo y Sanare; además, a través de la Misión Sucre, se han venido conformando Aldeas Universitarias en las capitales de los distintos municipios.
Cuadro: Estado Lara. Instituciones Universitarias.
Mapa: Estado Lara. Localización de Instituciones Universitarias. 2009. Base cartográfica INE, en la cual para fines de geoestadística los territorios en litigio son asignados por tradición censal.
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Salud
El estado Lara posee una infraestructura de salud constituida por 317 establecimientos, clasificados de la siguiente manera: 10 hospitales, 57 ambulatorios urbanos y 257 ambulatorios rurales.
 Gráfico: Estado Lara. Total de establecimientos de salud. Año 2007.
La red hospitalaria está conformada por hospitales tipos I, III y IV. El principal hospital del estado es el “Antonio María Pineda” ubicado en el municipio Iribarren y constituye un centro de referencia en la Región Centro-occidental. Adicionalmente este municipio cuenta con un hospital pediátrico y un hospital psiquiátrico.
Cuadro: Estado Lara. Infraestructura Hospitalaria por municipio según tipo. 2007.
Se dispone de 2 hospitales tipo III localizados en los municipios Torres e Iribarren y de 5 hospitales Tipo I ubicados en los municipios Morán, Jiménez, Urdaneta, Crespo y Andrés Eloy Blanco.
Cuadro: Estado Lara. Infraestructura Ambulatoria por municipio según tipo. 2007.
La red ambulatoria urbana se concentra en los municipios de mayor volumen poblacional como son Iribarren y Torres mientras que la red ambulatoria rural se reparte casi equitativamente en 7 de los 9 municipios del estado, siendo los de menor representación Palavecino y Simón Planas.
El estado también cuenta con diversidad de centros de atención en salud del sector privado. En total se dispone de 38 clínicas, ubicadas en su mayoría (89%) en el municipio Iribarren.
Mapa: Estado Lara. Infraestructura de salud por municipio. 2007. Base cartográfica INE, en la cual para fines de geoestadística los territorios en litigio son asignados por tradición censal.
Misión Barrio Adentro I establecida por el Gobierno Nacional en abril del año 2003, para consolidar la atención primaria como prioridad de su política de salud, para dar respuestas a las necesidades sociales de la población, especialmente la excluida. Para el año 2007 no se disponía de 272 consultorios populares en el estado.
Misión Barrio Adentro II creada en junio de 2005. Es el segundo nivel de atención que brinda servicio integral gratuito a todos los ciudadanos a través de los Centros de Alta Tecnología (CAT), Centros de Diagnóstico Integral (CDI) y las Salas de Rehabilitación Integral (CRI). Para el año 2007 el estado contaba con 60 instalaciones distribuidos en los veinticinco municipios de la entidad de la 29 CDI, 29 SRI, y 2 CAT.
Misión Barrio Adentro III consiste en la modernización de la red hospitalaria del utiliza la red tradicional de hospitales para abrir esta tercera fase como un elemento fundamental en la composición del Sistema Público Nacional de Salud.
Cuadro: Estado Lara. Misión Barrio Adentro por municipio según tipo. 2007.
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Vialidad
Por su ubicación privilegiada, el estado Lara representa una encrucijada natural equidistante del estado Zulia y la capital del país, y a la vez es una vía de paso para quienes se desplazan desde o hasta los Andes, el eje costero del norte del país y los llanos occidentales. . En el estado convergen 5 carreteras interestadales, ferrocarril que conecta con Puerto Cabello, y aeropuerto donde con capacidad para vuelos nacionales e internacionales, lo que se proyecta como una oportunidad de acceso a los mercados. Se destacan como ejes viales principales:
 Troncal 001 también llamada autopista Centro Occidental: atraviesa el estado desde su límite con el estado Yaracuy, pasa por Barquisimeto donde toma el nombre de avenida Florencio Jiménez hasta el sector el Rodeo, corre en sentido sur-oeste pasando por el municipio Torres para dar acceso al estado Trujillo y el sur del Lago de Maracaibo.
Troncal 004 va en sentido norte - sur uniendo al estado Lara con Falcón por el noreste y por el sureste lo conecta con el estado Portuguesa.
Troncal 007 conocida como la carretera Trasandina: corre por la parte sur de Lara y da acceso al estado Trujillo por la vía Quíbor- El Tocuyo- Guarico- Biscucuy-Campo Elías.
Troncal 017 conocida como la autopista Lara-Zulia: se inicia en el sector Sabaneta del municipio Torres y corre en sentido este-oeste hacia el estado Zulia.
Además, existen numerosas carreteras secundarias que dan acceso a los principales centros poblados del estado, vías de gran importancia para su comunicación interna y el flujo de bienes y servicios. Tales vías son:
Local 1: conecta a Quíbor con Sanare.
Local 2: conecta al municipio Torres con el estado Falcón.
Local 3: conecta a la ciudad de Barquisimeto con los municipios Crespo del estado Lara y Bolívar del estado Yaracuy.
Local 4: conecta Barquisimeto con la parroquia Juárez del municipio Iribarren.
Local 5: conecta a El Tocuyo con Los Humocaros y el municipio Torres.
Local 6: conecta al municipio Torres con la Troncal 004 y ésta a su vez da acceso al estado Falcón y a Barquisimeto.
Mapa: Estado Lara. Jerarquización vial. Año 2003. Base cartográfica INE, en la cual para fines de geoestadística los territorios en litigio son asignados por tradición censal.
Densidad vial
Para el año 2003 la red vial del estado Lara alcanzaba los 7.336,05 km, de los cuales 2.440,38 km (33,3%) estaban pavimentados con asfalto; 2.473,80 km tenían una capa de rodamiento de granzón (33,7%) y 2.421,87 kilómetros de vías eran de tierra (33%).
La densidad vial total de estado era de 0,371 km/km2, es decir, 0,371 kilómetros lineales de vialidad por cada kilómetro cuadrado de superficie, y distribuida en 0,123 km/km2 en pavimentada, 0,1255 km/km2 engranzonada y 0,122 km/km2 de tierra.
El estado ocupaba el tercer lugar en longitud de la vialidad (Km) con 26,3% del total de la región. El segundo lugar de la región en vialidad pavimentada con 27%, el segundo lugar con vías engranzonadas con 28% y el tercero en vías de tierra con 24%.
Cuadro: Estado Lara. Vialidad según Longitud, característica de la capa de rodamiento y densidad vial. Año 2003.
Cuadro: Región Centro Occidental de Venezuela.Vialidad según Longitud, característica de la capa de rodamiento y densidad vial por estado. Año 2003.
Mapa: Estado Lara. Red vial. Año 2003. Base cartográfica INE, en la cual para fines de geoestadística los territorios en litigio son asignados por tradición censal.
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